Про парковки
Jun. 29th, 2015 12:06 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
narkomВ европах паркуются
Не то чтобы всякий раз.
Но так - нормально, блеать.
Сзади у задней машины порадка 400мм места, но, как видим, это всем похуй.
Никто не исходит на повидло, не рвёт жопную шерсть и не подкидывает её в атмосферу кучевыми облакаме.
Потому что бамперы для того и придуманы, нахуй!
Чтобы ими касаться, тереться, коммуницировать.
Почему у нас иначе?
Я не знаю.
У нас - это там, где ещё 20 лет статус автомобилевладельца имел 2 положения: машина ЕСТЬ/ машины НЕТ (любая, абсолютно любая иномарка приравнивалась к нынешним бентли или майбах, и из статистики вычеркивается как пренебрежимая).
10 лет назад +/- деление пошло на наши/иномарки, и лет 5 назад (плюс-минус) обладатели неновых авто превратились в отребье, чьмо, говно, подзалупную перхоть.
Что творится в тех краях, где автомобили всегда были хорошими?
Пробаяню табличкой из руавты:
Нужны ли к ней комментарии?
На мой взгляд, нет.
Что, например, говорит мой товарищ Миша, перманентно живущий в Голландии?
Что в районах с богатыми людьми вдоль дорог стоят примусы и поло о 8-12 годах.
Где стоят более дорогие машины?
Правильно, в кварталах с временным муниципальным жильем, там, где приезжие ждут постоянного жилья.
На чем ездит в Париже помощница человека из верхней части списка форбс?
Она ездит на машине смарт (в наших краях её и за машину-то никто не считает).
Бьёт ли это по чьему-любо престижу?
Нет, никогда.
Примеров могу добавить ещё пару дюжин, как и два первых - про знакомых вживую людей, и все они про одно.
Откуда на родине ни с хуя колосится культ новой машины (больше 2 лет= всё, старая, блеать! на выкид) и пышно благоухает цыганщина на тему царапок на бампере, с которыми машина немедленно эвакуируется в полную перекраску - ай хузнт.
Уверен, что данная метаморфоза, как и всякая другая парадоксальная нелепица, будет тщательно препарироваться потомкаме, и я от души пожелаю им в этом нелегком деле удачи.
Не то чтобы всякий раз.
Но так - нормально, блеать.
Сзади у задней машины порадка 400мм места, но, как видим, это всем похуй.
Никто не исходит на повидло, не рвёт жопную шерсть и не подкидывает её в атмосферу кучевыми облакаме.
Потому что бамперы для того и придуманы, нахуй!
Чтобы ими касаться, тереться, коммуницировать.
Почему у нас иначе?
Я не знаю.
У нас - это там, где ещё 20 лет статус автомобилевладельца имел 2 положения: машина ЕСТЬ/ машины НЕТ (любая, абсолютно любая иномарка приравнивалась к нынешним бентли или майбах, и из статистики вычеркивается как пренебрежимая).
10 лет назад +/- деление пошло на наши/иномарки, и лет 5 назад (плюс-минус) обладатели неновых авто превратились в отребье, чьмо, говно, подзалупную перхоть.
Что творится в тех краях, где автомобили всегда были хорошими?
Пробаяню табличкой из руавты:
Нужны ли к ней комментарии?
На мой взгляд, нет.
Что, например, говорит мой товарищ Миша, перманентно живущий в Голландии?
Что в районах с богатыми людьми вдоль дорог стоят примусы и поло о 8-12 годах.
Где стоят более дорогие машины?
Правильно, в кварталах с временным муниципальным жильем, там, где приезжие ждут постоянного жилья.
На чем ездит в Париже помощница человека из верхней части списка форбс?
Она ездит на машине смарт (в наших краях её и за машину-то никто не считает).
Бьёт ли это по чьему-любо престижу?
Нет, никогда.
Примеров могу добавить ещё пару дюжин, как и два первых - про знакомых вживую людей, и все они про одно.
Откуда на родине ни с хуя колосится культ новой машины (больше 2 лет= всё, старая, блеать! на выкид) и пышно благоухает цыганщина на тему царапок на бампере, с которыми машина немедленно эвакуируется в полную перекраску - ай хузнт.
Уверен, что данная метаморфоза, как и всякая другая парадоксальная нелепица, будет тщательно препарироваться потомкаме, и я от души пожелаю им в этом нелегком деле удачи.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-06-29 12:41 pm (UTC)ещё в отеле о 5 звездах мне, как клиенту, в ночь с сб на вск за парковку зарядили 28 евро
в 100 м от входа воткнулся бесплатно, до 9 утра
и, кстати, в херце который уже раз при приемке ни одна проблядь не выходит посмотреть или посчитать царапины, если ты сам их не выманиваешь насильно
no subject
Date: 2015-06-29 12:53 pm (UTC)мы стараемся подобного избегать при планировании маршрута, получается, правда, не всегда, но стараемся (короче, я ссу на улице оставлять)
херц для меня дорог(
хотя и европкар последние несколько лет стал забивать с прибором на осмотр, к их чести, ни разу постфактум мне депозит не резали
no subject
Date: 2015-06-29 01:02 pm (UTC)там геометрия хитрая, почти без прямых углов
чувак за полтора часа сделал взад-вперед с полтыщи раз, ни разу не выматерившись
я даже с чужих слов - и то оценил))
>>херц для меня дорог(
У камрада Миши из сабжа там какие-то хитрые скидки, он когда в их офисе появляется, ему сначала отсасывают, а потом доплачивают, чтобы он согласился прокатиться
пижо 5008 (если не путаю) менее 60 евро за 2 суток вышла
правда, въебали за перебор километража нам, у них 250 км в сутки норма
на чём эти бляди и зарабатывают(
чувак за полтора часа ...
Date: 2015-06-29 01:16 pm (UTC)а лягушатники о которых я упоминал делали настолько быстро и чОтко, что, правда, залюбуешься
если будет оказия - потеряй чуть времени, полюбуйся
Re: чувак за полтора часа ...
Date: 2015-06-29 01:23 pm (UTC)на самом деле любой может вытренироваться же
особенно под конкретную машину
у меня одноклассника отец выдрючивал задним правым колесом заезжать на спичечный коробок например
и это - не самый бесполезный вид упражнений, кмк
Re: чувак за полтора часа ...
Date: 2015-06-29 01:36 pm (UTC)