Про автомобильное движение во дворах
Oct. 1st, 2015 12:47 pmСемен Васильевич всегда пишет так, что присутствуешь, и я вспомнил, как с неделю назад попал на длинную улицу шириной в машину + комариный хуй, и за мной машина метрах в 50, и навстречу мне тоже едет машина блеать.
И мы останавливаемся, и я привычным движением гашу фары, даже днём. Во имя вежливости и всего самого доброго.
Я против войны.
Встречныйхуй стоит без признаков жизни.
Думаю мошт он видит то, что не вижу я: машина за мной сдаёт взад, и я тоже могу поехать взад.
Позырил в зеркалко: хуй, задний чувак меня закупорил.
Нихуя не происходит.
Открываю дверь, выхожу, делая рукой крутящее движение в пространстве, как это делают морские пехотинцы, когда идут в отаку, только в вертикальной плоскости.
Это сигнал "открой окно, ублюдок", и хоть и не сразу, но товарищ по дороге делает одолжение, вынимая ебло.
Чудак, говорю, у меня сзади машина, а у тебя в 50 метрах карман, хуяч в него, и мы все вместе поедем! ликуя, подсказываю я ему единственное решение.
Наверняка хороший, добрый парень, просто тут впервые, не увидел за мной машину - оправдывал я его внутри себя. Сейчас разъедемся.
Абсорбировав звуки, товарищ сделал долгую паузу.
И медленно выдавил: и чо.
И тут я понял, что вся моя многолетняя работа по прокачке дзена не стоит нихуя.
Всего один такой товарищ всего одним таким и чо выбивает, сукаблятьнахуй, из равновесия за кванты времени.
Сохраняя рамки, говорю ему: хуле чо, так и будем стоять ебло к еблу.
Он отвечает: будем стоять.
Садится и почему-то сразу едет назад.
Как говорил пожилой негр из фильма семь: я не понимаю этот город.
И мы останавливаемся, и я привычным движением гашу фары, даже днём. Во имя вежливости и всего самого доброго.
Я против войны.
Встречный
Думаю мошт он видит то, что не вижу я: машина за мной сдаёт взад, и я тоже могу поехать взад.
Позырил в зеркалко: хуй, задний чувак меня закупорил.
Нихуя не происходит.
Открываю дверь, выхожу, делая рукой крутящее движение в пространстве, как это делают морские пехотинцы, когда идут в отаку, только в вертикальной плоскости.
Это сигнал "открой окно
Чудак, говорю, у меня сзади машина, а у тебя в 50 метрах карман, хуяч в него, и мы все вместе поедем! ликуя, подсказываю я ему единственное решение.
Наверняка хороший, добрый парень, просто тут впервые, не увидел за мной машину - оправдывал я его внутри себя. Сейчас разъедемся.
Абсорбировав звуки, товарищ сделал долгую паузу.
И медленно выдавил: и чо.
И тут я понял, что вся моя многолетняя работа по прокачке дзена не стоит нихуя.
Всего один такой товарищ всего одним таким и чо выбивает, сукаблятьнахуй, из равновесия за кванты времени.
Сохраняя рамки, говорю ему: хуле чо, так и будем стоять ебло к еблу.
Он отвечает: будем стоять.
Садится и почему-то сразу едет назад.
Как говорил пожилой негр из фильма семь: я не понимаю этот город.
Про обочечников
May. 16th, 2015 08:58 pmВ интернетах принято хуесосить обочечников.
Тех, кто срёт на всех – на устои, прямо в души, объезжает всех сбоку, нарушая правила и пыля честным, терпеливым людям в ёбла.
На первый взгляд – здесь двух мнений быть не может. Обочечники – пидорасы.
Но, если чутка присмотреться, не всё так уж black/white.
Что я имею в виду?
Чтобы объяснить, примем допущение, что я сам – обочечник.
Это правда, но лишь отчасти. Но речь не обо мне.
( Обочечник - это такая внеавтомобильная категория )
А если посмотреть на то место, где начинается пробка, то там – те, кому лень посильнее нажать на газ.
И мощности машин, и водительского мастерства у них предостаточно.
Надо всего лишь вспомнить, что на дороге ты – не один, посмотреть в зеркало, выпустить хуй из ладоней и – поехать.
И если вам не нравятся обочечники, хуесосьте лучше пробки, у которых причины возникновения в большинстве случаев – в световых годах от объезжал.
И тогда обочечники исчезнут сами собой.
Хуёвая правда, однако, в том, что и с очередями, и с пробками мы хорошо и качественно привыкли мириться, как мирились ещё наши пращуры, заложив надежно эту информацию в ДНК.
Мы, блять, скорее разучимся ходить, чем терпеть.
Тех, кто срёт на всех – на устои, прямо в души, объезжает всех сбоку, нарушая правила и пыля честным, терпеливым людям в ёбла.
На первый взгляд – здесь двух мнений быть не может. Обочечники – пидорасы.
Но, если чутка присмотреться, не всё так уж black/white.
Что я имею в виду?
Чтобы объяснить, примем допущение, что я сам – обочечник.
Это правда, но лишь отчасти. Но речь не обо мне.
( Обочечник - это такая внеавтомобильная категория )
А если посмотреть на то место, где начинается пробка, то там – те, кому лень посильнее нажать на газ.
И мощности машин, и водительского мастерства у них предостаточно.
Надо всего лишь вспомнить, что на дороге ты – не один, посмотреть в зеркало, выпустить хуй из ладоней и – поехать.
И если вам не нравятся обочечники, хуесосьте лучше пробки, у которых причины возникновения в большинстве случаев – в световых годах от объезжал.
И тогда обочечники исчезнут сами собой.
Хуёвая правда, однако, в том, что и с очередями, и с пробками мы хорошо и качественно привыкли мириться, как мирились ещё наши пращуры, заложив надежно эту информацию в ДНК.
Мы, блять, скорее разучимся ходить, чем терпеть.
На Таганку похоже
Apr. 30th, 2014 01:11 pmЯ кстате думаю, что совсем скоро светофоров не будет.
Сначала из самолетов попрападают пилоты.
Потом из машин - водители. Их виртуозные, но бессмысленные навыки больше не пригодятся.
Будем садиться в просторные капсулы.
Открывать пиво.
И говорить: "командир, щас в Отрадное"
Ну или там в америку.
И оно поймет,
... В выходные мне предстоит открывать итальянский шенген в Швеции.
В свете мировых событий предвкушаю секс средней и выше степени тяжести.
Вот тут - интересные буквы про то, как у них там берегут энергию.
Докладываю, что
Sep. 4th, 2013 09:34 amзапуск двух эстакад на Ярославке вполне ощутимо улучшил жизнь.
Приятно вломить сотню от Северянина и до самого выезда, когда на котлах 19 и в городе 7 баллов по тем яндекспробкам, которые общепризнанно свистят уже который месяц на 1-2 балла. Может, после выборов будет чутка правдивее.
Теперь утром все пролетают до Северянина, где калообразуется завал длиной в 4 км. И всё очевиднее, что ВДНХ в нынешнем виде идею "без светофоров от МКАД до 3го" делает капельку смешной.
Въехал вчера сранья также и по Варшавке - стало явно лучше, но на вилке с Каширкой ад предсказуемо сгустился.
Дело было не в бобине (с)
Приятно вломить сотню от Северянина и до самого выезда, когда на котлах 19 и в городе 7 баллов по тем яндекспробкам, которые общепризнанно свистят уже который месяц на 1-2 балла. Может, после выборов будет чутка правдивее.
Теперь утром все пролетают до Северянина, где калообразуется завал длиной в 4 км. И всё очевиднее, что ВДНХ в нынешнем виде идею "без светофоров от МКАД до 3го" делает капельку смешной.
Въехал вчера сранья также и по Варшавке - стало явно лучше, но на вилке с Каширкой ад предсказуемо сгустился.
Дело было не в бобине (с)
Про яндекспробки
Aug. 7th, 2013 09:01 amСтали систематически шляпить.
Я регулярно втыкаюсь в каловый завал посередине большой зеленой прямой, которая слегка желтеет на глазах, когда скорость 0 пару и более минут. И наоборот - врезаешься в бурую гущу вопреки рекомендации, а там - 20-30 кмч.
Судя по откликам, это не только моё ощущение.
Напоминает всё это камрада, который, когда не было торнетов, за 30 минут до выезда звонил на радио и говорил, что на улице Красивых Партизан небывалый затор и палестинская автономия, после чего ехал свободнее.
Я регулярно втыкаюсь в каловый завал посередине большой зеленой прямой, которая слегка желтеет на глазах, когда скорость 0 пару и более минут. И наоборот - врезаешься в бурую гущу вопреки рекомендации, а там - 20-30 кмч.
Судя по откликам, это не только моё ощущение.
Напоминает всё это камрада, который, когда не было торнетов, за 30 минут до выезда звонил на радио и говорил, что на улице Красивых Партизан небывалый затор и палестинская автономия, после чего ехал свободнее.
Хапанул-таки сегодня трафику. Все шло удачно, пока не воткулся на Щелчке. 3 часа до дома. Давненько такого не было, чтобы с передачи скинуть и сидеть 7 минут без поползновений.
Вчера в чуть меньшем адке, понараскрывав окны, учуял неладное, но не сразу догадался, човаще.
Оказалось - стою бок о бок со свиновозом.
Целая фура.
Амбре - суровее, чем от ассенизатора, ибо свежак, у свинок тоже окны открыты.
Пришлось пропускать её вперед подальше, и всё равно нахватался во все легкие.
Вчера в чуть меньшем адке, понараскрывав окны, учуял неладное, но не сразу догадался, човаще.
Оказалось - стою бок о бок со свиновозом.
Целая фура.
Амбре - суровее, чем от ассенизатора, ибо свежак, у свинок тоже окны открыты.
Пришлось пропускать её вперед подальше, и всё равно нахватался во все легкие.
Про пробки
Oct. 25th, 2011 10:27 amДорогие односельчане,
Не так давно, заебавшись от автодорожных каловых завалов, мы с вами рассуждали на тему, а не заасфальтировать ли нам московскую окружную жд для облегчения перемещения резиноколесовых транспортных средств, т.к. пассажиров она не перевозит, и вообще пользы от неё в рамках мегаполиса исчезающее мало.
Однако же очевидно, что эта, пусть и единственно возможная серьёзная мера, способная увеличить полезную протяженность дорог внутри МКАД, не спасёт, а всего лишь отсрочит тот пиздец, когда голова пробки упрется в собственный хвост, и мы с вами не без облегчения пойдем, наконец, по домам ногами, прихватив панельки от балалаек, аптечки, плюшевых мимимишечек, домкраты, огнетушители, коробочки для рассады и приклеив к стеклянным поверхностям утративших актуальность железных друзей мятые картонки широким скотчем.
Сегодня, понимая, что с большой проблемой надо бороться только по-большому, а также исходя из того, что мы живём в Эпоху Переименований, для возобновления нормальной колесной езды настоятельно предлагаю обсудить следующее:
( Двуспальный пододеяльник под катом )
Если возражений нет, предлагаю немедленно приступить.
Не так давно, заебавшись от автодорожных каловых завалов, мы с вами рассуждали на тему, а не заасфальтировать ли нам московскую окружную жд для облегчения перемещения резиноколесовых транспортных средств, т.к. пассажиров она не перевозит, и вообще пользы от неё в рамках мегаполиса исчезающее мало.
Однако же очевидно, что эта, пусть и единственно возможная серьёзная мера, способная увеличить полезную протяженность дорог внутри МКАД, не спасёт, а всего лишь отсрочит тот пиздец, когда голова пробки упрется в собственный хвост, и мы с вами не без облегчения пойдем, наконец, по домам ногами, прихватив панельки от балалаек, аптечки, плюшевых мимимишечек, домкраты, огнетушители, коробочки для рассады и приклеив к стеклянным поверхностям утративших актуальность железных друзей мятые картонки широким скотчем.
Сегодня, понимая, что с большой проблемой надо бороться только по-большому, а также исходя из того, что мы живём в Эпоху Переименований, для возобновления нормальной колесной езды настоятельно предлагаю обсудить следующее:
( Двуспальный пододеяльник под катом )
Если возражений нет, предлагаю немедленно приступить.