Вот такие

[narkom]

и чуть более крупные электрозалупы стоят вообще везде и все привыкли:



Вангую, что должно пройти лет 8, прежде чем у нас расставят похожее хотя бы по ДС, и чтобы приезжие, не говоря о местных, пообвыклись и не таращились зачарованно как я.
А когда их-таки внедрят, они будут елозить в междурядье и по специальной мотополосе, которую придётся переименовать.

В Европах тем временем будут потихонечку отрываться от земной поверхности, так вижу.

Comments

[kuda-morgalo.livejournal.com]

Все так. Отрыв увеличивается только.(

[narkom.livejournal.com]

Догонять легче.
Если ставить задачу)

[p-o-r-s-c-h-e.livejournal.com]

это для них прям парковка специальная? или выделенная полоса?)

[narkom.livejournal.com]

Парковка, да, по всему городу карманы эти, только для них.
Если приглядеться, то примерно из пупка у него торчит зарядный пистолет (бэлый), и провод уходит вдаль, я просто охуеннэ фотограф.

[p-o-r-s-c-h-e.livejournal.com]

пистолет разглядела, провод не разглядела, но верю на слово)

молодцы, че

[b00-dc.livejournal.com]

коллективизируют?

[waldliebhaber.livejournal.com]

А уже.
Завтра отменят кэш и превед коммунны.

[b00-dc.livejournal.com]

Вот очень напоминает. Итог, при таком подходе, тоже вряд ли будет хорош.

[waldliebhaber.livejournal.com]

Занятно, что самые аццкие коммунизаторы 20 века учились во Франции...

[waldliebhaber.livejournal.com]

У меня есть обоснованные сомнения в необходимости у нас такой электрической хуиты.
Поскольку батарейки говно, а также всяко нужна отдельная печка.

А на матизе пацанам не по пацански ездить.

[narkom.livejournal.com]

думаю, что вопрос времени это

[waldliebhaber.livejournal.com]

Батарейки?
Электромобили делают по времени столько же сколько и обычные.
Вот только батарейки никак не поборят уже более 100 лет, скоро стописят будет.

[shipreck-s.livejournal.com]

Хуеты этой не будет ни через 8 лет, ни через 16.
Текущими темпами мы евро-5 не освоим до окончания программы 2030, не говоря уже о лепиздрических табуретках с роликами.

[egor65g.livejournal.com]

Участвовал в проекте по изготовлению робота для этой электрозалупы, меняющего аккумулятор) Это же "рено"?

[narkom.livejournal.com]

оно, да
и как проект?
взлетел?

[egor65g.livejournal.com]

Хуй там-прогорели:( Хотя 5о штук мы им построили...

[alexey zyryanov (from livejournal.com)]

вместо тысячи слов :)

[narkom.livejournal.com]

ыыы атлищна)

[stdas.livejournal.com]

Зеленые технологии, органик фуд и все такое. )
А у ей же еще и спереди багажник...

[grivo.livejournal.com]

отрываться от земной поверхности на молитвенных ковриках.

[http://users.livejournal.com/chink_/]

Закупят у нас их летом, продемонстрируют высокому начальству, наснимают новостей, всё круто. А потом ВНЕЗАПНО придёт зима и эта электрозалупа превратится в тыкву. Потому что батарейка не батареит, печка не греет, резины зимней на неё нет, нормальные двери (конкретно на той, которая на фотке, например)- доплату.

Собссно, этот сценарий уже реализовывался несколько раз начиная с Олимпиады-80 и заканчивая Ладой-Элладой и митсубишевским, чтоле, проектом.

[narkom.livejournal.com]

чота так себе перепись отпимистов выходит

[runigger.livejournal.com]

Климат большей части страны отмораживает головы и перспективы.

[narkom.livejournal.com]

подзастоялось болотце

[http://users.livejournal.com/chink_/]

Это перепись реалистов )
У нас системка есть, которая мониторит параметры воздушных линий. Основная область применения системки - Севера, потому что там больше проблем, которые надо мониторить. Так сама системка кушает ватт 40-80, а обогрев батарей - все 500. Хотя там почти нет ограничений по массе и теплоизоляции навешано от души.

Весь это электромобилизм хорош в тёплых краях, пока, по крайней мере.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Все хуйня, прекрасно все батареит. Тесла в норвегии - номер один по продажам уже второй год, а там нихера не тепло, на самом то деле.

[http://users.livejournal.com/chink_/]

Какие там дневные пробеги? 20 км? Тогда можно и на батареях, а на ночь заряжаться. А если тебе ехать из Москвы в Екат, а из инфраструктуры по пути хрен, то батареи нафиг не нужны.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Ну у кого как, мне до ближайшего клиента около 100 миль, тоесть дневной - минимум 220 (ну с объездом пробок и т.п.) Не каждый день конечно, но кто и каждый день ездит 100-150 миль не исключение.

А так то да, расстояния тут другие, да и на моторвеях уже на каждой почти заправке есть зарядка для электричек. Но долго же заряжать.

А норвегия, кстати нифига не маленькая, даже большая по европейским меркам. И думаю там тож люди живут в деревнях, а работают в городах. Вообще, ну скажем типичный пробег в норвегии ну пусть 20ккм в год, можно посчитать чо в день.

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

С этой хуйни еще и не берут у нас плату за парковку. Но, если например в деревне живешь я хуй его знаю. Тесла дорогая, а у всех остальных дневной пробег на одной зарядке убогий для моих нужд. Хотя наверно жене следующую машину уже электричку купим, а хули, налог на нее ноль, заправка в десять раз дешевле.

[narkom.livejournal.com]

Я так понимаю, разница в капексе между электричкой и двс покрывается опексом за пару лет, не?

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Ну, смотря какая электричка, и сколько ездить. Возьмем теслу и бмв 7. Стоят одинаково у нас. Налог на семерку фунтов 700 в год, на теслу 0. Парковка для теслы везде бесплатная. Заправка в 10х дешевле, страховка одинаково. Т.е. Тесла уже сразу, с первого дня выгоднее. Но, 300 миль на зарядке, и зарядка от обычной станции - 8 часов. Быстрых зарядок у нас нет, не америка, замены батареи за 5 минут тоже пока нет. Т.е. если дневной пробег менее 300 миль и по концу маршрута есть розетки - то ахуенна. Возьмем другой крайний пример, вольцваген ап, мелкий клоп такой. Бывает и бенз и дизель и электро. Бенз стоит типа 8к, дизель 10к, электричка 17к. Машина мелкая, налог на не фунтов 70. Жрет она нифига, литров пять бенза, или 4 дизеля. На одной зарядке - 120 миль, это только по деревне ездить. А эти 7-9 к разницы в цене могут и не отбится за время владения. В общем хз, но, через пару лет куплю в дом электричку, чисто по приколу. Уже и счас бы купил, но в доме обе машины хоть и не новые, но с маленькими пробегами, можно еще ездить и ездить, нет смысла менять прям счас. Но в любом случае сегодня мне видится что в семье нужна и электричка и бенз, так как в туже шотландию на обычной электричке не доехать, а тесла чота дорогая, я не готов 60к фунтов на машину потратить. Лизинг на 60-70к тож не три копейки стоит, поэтому пока отказать. А вот ап можно хоть завтра купить, но пока тоже нет.

[speed-info.livejournal.com]

Видел такие у нас, Аж 2

[narkom.livejournal.com]

в ДС?

[speed-info.livejournal.com]

Да, в районе Цветного крутились тем летом

[lastfire.livejournal.com]

Вангую, что в наших краях будет как с велосипедами - пару дорожек нарисовали, ситибайков чутка поставили и успокоились.

Оно ж не от хорошей жизни. Чтоб массово пересесть на такое - надо чтоб жаба в бараний рог скрутила на авто ездить.
Типо конский налог на литраж, бензин по евру, платная парковка от слова "везде" и прочие прелести владения. И тогда от такой хуевой жизни народ или революцию учинит или на микромобильчики батарейные пересядет.