Про парковки

[narkom]

В европах паркуются



Не то чтобы всякий раз.
Но так - нормально, блеать.
Сзади у задней машины порадка 400мм места, но, как видим, это всем похуй.
Никто не исходит на повидло, не рвёт жопную шерсть и не подкидывает её в атмосферу кучевыми облакаме.

Потому что бамперы для того и придуманы, нахуй!
Чтобы ими касаться, тереться, коммуницировать.

Почему у нас иначе?
Я не знаю.
У нас - это там, где ещё 20 лет статус автомобилевладельца имел 2 положения: машина ЕСТЬ/ машины НЕТ (любая, абсолютно любая иномарка приравнивалась к нынешним бентли или майбах, и из статистики вычеркивается как пренебрежимая).
10 лет назад +/- деление пошло на наши/иномарки, и лет 5 назад (плюс-минус) обладатели неновых авто превратились в отребье, чьмо, говно, подзалупную перхоть.

Что творится в тех краях, где автомобили всегда были хорошими?

Пробаяню табличкой из руавты:


Нужны ли к ней комментарии?
На мой взгляд, нет.

Что, например, говорит мой товарищ Миша, перманентно живущий в Голландии?
Что в районах с богатыми людьми вдоль дорог стоят примусы и поло о 8-12 годах.

Где стоят более дорогие машины?
Правильно, в кварталах с временным муниципальным жильем, там, где приезжие ждут постоянного жилья.

На чем ездит в Париже помощница человека из верхней части списка форбс?
Она ездит на машине смарт (в наших краях её и за машину-то никто не считает).
Бьёт ли это по чьему-любо престижу?
Нет, никогда.

Примеров могу добавить ещё пару дюжин, как и два первых - про знакомых вживую людей, и все они про одно.

Откуда на родине ни с хуя колосится культ новой машины (больше 2 лет= всё, старая, блеать! на выкид) и пышно благоухает цыганщина на тему царапок на бампере, с которыми машина немедленно эвакуируется в полную перекраску - ай хузнт.
Уверен, что данная метаморфоза, как и всякая другая парадоксальная нелепица, будет тщательно препарироваться потомкаме, и я от души пожелаю им в этом нелегком деле удачи.

Comments

[egor65g.livejournal.com]

Если взад пристроится какой же-хуй выедешь же)))

[shipreck-s.livejournal.com]

Да нет тут никакой нелепицы.

Гарантийная машина, застрахованная по КАСКО, позволяет ДЕТАЛЬНО просчитать стоимость ее эксплуатации. Машина в возрасте старше 3-5 лет - не позволяет. И чем больше ездишь, тем раньше это "непозволение" вылезает на свет божий. Для людей, которые не обладают свободным оперативным финансовым резервом объемом порядка половины стоимости авто, это может стать проблемой. Голый расчет, и никаких понтов.

По поводу царапин совершенно отдельная песня. В России осмотр автомобиля при продаже/покупке традиционно начинается с его внешнего вида. И ободранную машину продать довольно сложно, потому что по местным понятиям это говорит о похуизме хозяина. Поэтому перед продажей ее в любом случае придется делать. А если ее обдерут со всех сторон за время эксплуатации, это "делать" будет нормально так стоить. В общем, опять-таки все упирается в финансы.

И, да - по поводу смартов еще 5 копеек. Большая и современная машина, при прочих равных, обеспечивает более высокий уровень безопасности на дороге. Поэтому граждан, рассекающих на пепелацах размером с пудреницу, я искренне не понимаю. Башки своей не жаль, что ли...

[denisvslife.livejournal.com]

хотел, было, много написать да передумал
одно скажу, наблюдать за работой парижских примещиков/парковщиков Европкара одно - удовольствие.
P.S. в очередной раз выражаю свое согласие)

[dal-v-sapogah.livejournal.com]

Ехжу на 7,5-летней машине - абсолютно пофиг на мнение окружающих.

[galosui.livejournal.com]

Посижу послушаю

[vizard.livejournal.com]

Вы забыли добавить, что обычно там машины оставляют на нейтралке, а это ОЧЕНЬ важный момент.