![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
У меня был одногруппник, который ночью подрабатывал в метро.
С 2 до 5 ночи там вырубали напругу.
И они ходили с калибровочной тележкой, проверяли рельсы.
Если память не изменяет, допуск -10/+14.
То есть тележка в месте, где рельсы шире или уже, либо проваливается, либо застревает.
Кажется, им нравилось, потому что можно было гулять и пить пиво, за что ещё и платили.
В Копенгагене мы катались на метро без машиниста. Совсем:

А в Стокгольме метро примерно такое (конечно, не всё):

Погибшим - земля пухом.
Пострадавшим - скорейшего выздоровления.
С 2 до 5 ночи там вырубали напругу.
И они ходили с калибровочной тележкой, проверяли рельсы.
Если память не изменяет, допуск -10/+14.
То есть тележка в месте, где рельсы шире или уже, либо проваливается, либо застревает.
Кажется, им нравилось, потому что можно было гулять и пить пиво, за что ещё и платили.
В Копенгагене мы катались на метро без машиниста. Совсем:

А в Стокгольме метро примерно такое (конечно, не всё):

Погибшим - земля пухом.
Пострадавшим - скорейшего выздоровления.