Про авиацию
Aug. 2nd, 2015 01:04 amЯ - аэрофоб.
Не люблю летать, но не до истерики, конечно.
В принципе недолюбливаю высоту, особенно когда у края не я, а кто-то другой (хуйзнаэ, почему, особенно мокну, когда дети).
Так сложилось, что первые взлеты в моей жизни были на АН-2 и вертолёте, чтобы спрыгнуть с парашютом.
Въелось, что предвкушение взлета, взлет - опизденительный ужас, натянутые улыбки, и скоро замигает мудацкая лампочка с блядской крякалкой - на выход.
Именно с этими мыслями я смотрел впервые в иллюминатор взлетающей тушки москва-адлер: вот щас примерно 600, скоро 800 - скоро выходить))
( Думаю, что бздю летать далеко не я один )
Это я к чему всё: авиаперевозки - это сервис.
Работа с людьми.
Ты можешь быть отличным лётчиком, и при этом мудаком, если возишь почту или железо.
Если ты летаешь, а за спиной у тебя какое-то количество живых душ, обязанность не быть мудаком приравнивается к отличным лётным навыкам as mandatory.
И если ты ахуенно пилотируешь, а во время форсмажоров попиздеть с паксами (или информировать их опосредованно) для тебя - ниже достоинства или допработа, пиздуй работать автослесарем, считаю я.
Пассажиры хуеют не от гроз, турбелентности и поломок.
Люди хуеют от мудачества.
Не люблю летать, но не до истерики, конечно.
В принципе недолюбливаю высоту, особенно когда у края не я, а кто-то другой (хуйзнаэ, почему, особенно мокну, когда дети).
Так сложилось, что первые взлеты в моей жизни были на АН-2 и вертолёте, чтобы спрыгнуть с парашютом.
Въелось, что предвкушение взлета, взлет - опизденительный ужас, натянутые улыбки, и скоро замигает мудацкая лампочка с блядской крякалкой - на выход.
Именно с этими мыслями я смотрел впервые в иллюминатор взлетающей тушки москва-адлер: вот щас примерно 600, скоро 800 - скоро выходить))
( Думаю, что бздю летать далеко не я один )
Это я к чему всё: авиаперевозки - это сервис.
Работа с людьми.
Ты можешь быть отличным лётчиком, и при этом мудаком, если возишь почту или железо.
Если ты летаешь, а за спиной у тебя какое-то количество живых душ, обязанность не быть мудаком приравнивается к отличным лётным навыкам as mandatory.
И если ты ахуенно пилотируешь, а во время форсмажоров попиздеть с паксами (или информировать их опосредованно) для тебя - ниже достоинства или допработа, пиздуй работать автослесарем, считаю я.
Пассажиры хуеют не от гроз, турбелентности и поломок.
Люди хуеют от мудачества.