Рейсами Колавиа, она же Метроджет

[narkom]

я летал 4 раза в жизни: 2 до Корфу и обратно, и, кажется, в Хургаду (тут вот в камменте кратко).
Оба раза слово "безопасность" фигурировало далеко не косвенно.

Недавно я ворчал про авиацию в ракурсе сервиса и клиентоориентированности, но, увы, бывают проблемы другого плана, сегодня новости о трагедии.
Я, друзья мои, считаю, что всё взаимосвязано.
Если распиздяйство не вытравливается, то оно копится и превращается в пиздец.

Погибшим земля пухом, родственникам соболезнования.

Comments

[wwwrebel.livejournal.com]

Бук недорог.

[narkom.livejournal.com]

Когда бук, посадки не запрашивают.

[wwwrebel.livejournal.com]

Люфтганза и эйрфранс решили почему-то над Синаем не летать. Вряд ли простое совпадение.

[waldliebhaber.livejournal.com]

Вы леди?
А, да, леди - сходил в журнал, уточнил.
Вы понимаете, что бук - это не щи варить?
Вы понимаете, что бук не особо куда поставлялся и операторов три с половиной инвалида?
Вы понимаете, что операторы куба попадут максимум коллеге в глаз, пальцем сидя в буке без переобучения?
Вы понимаете, что там идет египетское АТО с разведданными минимум от штатов и Израиля? И что там силы АТО на месте падения были максимум через час после падения борта?
Вы понимаете, что если там будет бук - то по нему уебук, причем наперегонки египтяне и евреи сразу после включения радара?
И уж тем более что там весь воздух видно навылет минимум до Каира?

[wwwrebel.livejournal.com]

Я ваш оптимизм не разделяю, но ваша точка зрения также имеет право на существование.

Синай уже пару лет как ни нашим ни вашим. Кто паломником ездил - говорят так.
Я удивлена, что над зоной боевых действий египетские диспетчеры прокладывают маршруты.