Про ремонт дорог

[narkom]

Продолжу второй день нытьём, всё-таки я давно не писал.

Когда я был маленьким, глядел на стройку или ремонт из окна машины - всё время радовался.
Созидание же!
Сейчас напрягутся, мы потерпим, и потом заживем невпример ахуеннее.
Мост более прочный, покрытие более ровное, выебоны менее выебанные, вода своевременно утечёт нахуй, фонари светлее.
Иными словами - заебатейше!
Ради такова любой должен потерпеть.

Постоять в узком. Пропустить встречный поток. Объехать ебенями (если в них не ведется более другой ремонт). Стиснуть зубы.
Так надо. Во имя лучшего потому что.

А несколько минут назад меня озарило.
Как ты смотришь детектив: дело к концу, у тебя вспышка о том, что было на 8й минуте, картинка сошлась: пидорас очевиден.
Вот и щас: я вспомнил мост на объездной вокруг Владимира, где второй раз за 2 года меняют пролёт, и там реверс, сначала мы вам, потом вы нам, в обе стороны хвост по 10 км, и ещё более атомный пиздос в Лакинске, через который я даже не поехал, хуйнув крюком раза в полтора длиннее, через Александров.

Эти ремонты не ради улучшения.
Они ради ремонтов. Тусы. Фана. Движухи.
Не проект - процесс.

Сдадут новую эстакаду, но ниже по течению запиздошат бутылочное горло или светофор.
Почти 2 года открытому письму в адрес мера Москвы - и што?!
Нихуя.
Более того: когда он умрёт, ФИО можно будет сменить на следующего мера - распечатывай, суй в конверт, клей марку сызнова.

Дед Мороза нет.
Прими и смирись.
Хоуплесс.

Comments

[berlogo.livejournal.com]

Помню как я в первый раз поражался в Германии.
Катишь такой по автобану 160, вдруг появляются знаки, начинается нормально закрепленое ограждение-столбики, плавно за 1-3 км одну полосу выводят ограждениями в другую, ты едешь 80. Проезжаешь рабочих, что копаются при этом в соседней полосе, как в трубе, не сбавляя темпа, конец ограничения - все, снова 160. Максимум пришлось один раз притормозить со 160 до 80 и обратно.

У нас ремонт одной полосы превращается в мгновенный тупик и пробку.))

Как я ржал, когда КУГИ 3 дня "не могли определить", кто-же сгрыз асфальт на мосту Ал.Невского, когда народ пошел строчить жалобы.

Ну и на улице моей в СПб, асфальт за 3 года меняют во второй раз, удобно.)) Смотрю адресную программу, снова все путем бабло крутится.

При этом возникает легкий диссонанс: у меня в работе сейчас договор на большой мост и подходы. Там ГАРАНТИЯ 10 лет. 10(!).
Интересно какая гарантия у столичных дорожников?
И кто за это должен отвечать?
Почему они не заинтересованы в улучшении окружающего, при наличии рычагов...

[narkom.livejournal.com]

По Франции в июле дал 650 верст за викенд.
Ремонты были, и даже снимал с передачи на платной трассе.
Но 3 часа стоя - только у нас бывает, кмк.

А про подряды, думаю, просто все: кто контролирует, тот и папа. В смысле - из одной жопы растут все эти ноги, и я вполне уверен: это спецом раз в год меняется.
Дороги, сделанные раз и навсегда, я видел в Подмосковье.
Ничего сложного.
Но на такой дороге можно заработать всего 1 раз.
Раз в год - приятнее.