![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Про пиццу и дроны
На днях был убеждаем, что до поры, когда пиццу будут доставлять дронами, осталось несколько недель, потолок - 2 года.
Сейчас вот отгуглил - эксперименты ведутся давно и активно, пока не для коммерции, а ради лулзов.
И я верю: у этого подхода есть перспективы.
Но ведь если взглянуть на 4 пиццы под правильным углом, то получается, что если к дрону прикрутить еще146 пару пропеллеров, то можно будет катать на этой хуевине например меня, на манер карлсона, причем нихуево сэкономить на чпу, ибо работаю я в одном месте и перепрограммировать маршрут в отличии от пиццелёта под меня не надо.
При этом я ежеутренне буду ликовать, паря на манер Большого Лебовского, когда он летал над городом в мечтах с умилительным ебальником, в районе Северянинского путепровода, и делать обязательный воздушный кувырок над каловыми завалами на вэдээнха.
Есть нюансы насчет снегопада, дождя и мороза, но если припиздячить к дрону печку, нахлобучить на башню моднейшую обтекаемую каску и блестящий костюм, то вопрос легко решаем.
Причем: рулить этой чешуей мне не надо, это как парашют-тандем, или орел, несущий усталого путника домой в гнездо.
Ты - простой пассажир без ответственности и головной боли.
Иными словами: летать можно бухим, без риска соприкосновения с сотрудниками и разными там членами.
На лету в погожий день можно любоваться пейзажами, листать твитер или есть семечки.
Опять же если ты с бодунища, то это не замкнутое пространство без кислорода - свежий притный воздух окажет целебное воздействие и оживит гормноны, отвественные за приятное.
Подлетая к офису или там работе, можно замедляться перед соприкосновением с землей, манерно соскакивать и пиздовать по лестнице или в лифт, что твой бредпит.
Сам девайс, разумеется, молниеносно ебашит сам на подзарядку например на крышу, ненужного места там дохуя.
Представил себе это всё и разволновался: хочется, чтобы завтра наступило поскорей.
Сейчас вот отгуглил - эксперименты ведутся давно и активно, пока не для коммерции, а ради лулзов.
И я верю: у этого подхода есть перспективы.
Но ведь если взглянуть на 4 пиццы под правильным углом, то получается, что если к дрону прикрутить еще
При этом я ежеутренне буду ликовать, паря на манер Большого Лебовского, когда он летал над городом в мечтах с умилительным ебальником, в районе Северянинского путепровода, и делать обязательный воздушный кувырок над каловыми завалами на вэдээнха.
Есть нюансы насчет снегопада, дождя и мороза, но если припиздячить к дрону печку, нахлобучить на башню моднейшую обтекаемую каску и блестящий костюм, то вопрос легко решаем.
Причем: рулить этой чешуей мне не надо, это как парашют-тандем, или орел, несущий усталого путника домой в гнездо.
Ты - простой пассажир без ответственности и головной боли.
Иными словами: летать можно бухим, без риска соприкосновения с сотрудниками и разными там членами.
На лету в погожий день можно любоваться пейзажами, листать твитер или есть семечки.
Опять же если ты с бодунища, то это не замкнутое пространство без кислорода - свежий притный воздух окажет целебное воздействие и оживит гормноны, отвественные за приятное.
Подлетая к офису или там работе, можно замедляться перед соприкосновением с землей, манерно соскакивать и пиздовать по лестнице или в лифт, что твой бредпит.
Сам девайс, разумеется, молниеносно ебашит сам на подзарядку например на крышу, ненужного места там дохуя.
Представил себе это всё и разволновался: хочется, чтобы завтра наступило поскорей.
таки есть проблема
1. Беспилотному дрону с малой массой и стойким к ударам механизмам разница плюс-минус пара м/с вертикальной скорости при посадке безразлична. Человеку при приземлении на ноги - ощутима.
2. Безопасность у дронов пригодна только для дешёвого беспилотного аппарата. Спускаться на авторотации они не могут, воспользоваться парашютом будет некогда.
3. Чтоб возить человека, а также всякие необходимые и резервные ништяки для пунктов 2 и 3, число пропеллеров и мощность надо будет увеличивать по экспоненте. В итоге получим мини-вертолёт, что не ново.
Ну и так далее.
Но в принципе, дальнейшее усовершенствование всего и вся дарит надежду, что когда-нибудь осуществится и эта мечта :)
Re: таки есть проблема
но я же не говрю прям сию минуту
кто из нас 30 лет назад думал, что гига- и даже терабайты полетят из простого подмосковья к примеру на мельбурщину в секунды, а гляди ты! мчатся, обгоняя друг друга нам на потеху
к дрону прикукожат пару подушек в виде воздушных шаров, наладят эшелонирование, прикрутят глонас - и дело в шляпе, полетели с работы, оря и улюлюкая!)))
Re: таки есть проблема
И наши, и американцы ещё в 70-х экспериментировали с этим делом и бросили как бесперсперктивно. Также, как и индивидуальные танкетки, о которых мечтали в 20-30-х годах.
На новый технический уровень надейся, но о тупиковых ветвях не забывай!
Re: таки есть проблема
первая пицца полетит в в/ч XYXYX, оставить на КПП для дневального Х-ева(спохватившись, чуть не выдал военную тайну)